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10月28日,長安凱程F70正式上市,這款皮卡在發布之初便吸引了眾多車友的關注,因為它是由長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團(PSA)歷時五年聯合打造的一款面向全球的產品。據了解,長安凱程F70不僅能滿足歐洲嚴苛的造車標準,還可以適應東亞地區等嚴苛的用車環境。那么,這款車開起來到底怎么樣呢?快來和小編看一下吧![閱讀全文]

皮卡利好政策不斷出爐,用戶對“乘用皮卡”日趨增長的需求,讓汽車廠商們更愿意耗費精力和資金去開發一輛“現代化”皮卡。長安凱程F70近日已全球同步上市,官方市場銷售價9.28萬元-13.98萬元,那么它實力究竟如何?有能力去野外“撒撒野”么?接著往下看。[閱讀全文]

“眼觀六路 耳聽八方”是安全駕駛的基本要求,奈何眼睛只有一雙,要想盡可能的消除視線盲區,就不得不借助汽車自帶的“第二雙眼睛”——后視鏡。它生長于汽車頭部的左右兩側,以及車內部的前方,用于擴大駕駛員的視野范圍,全方位呈現汽車后、側、下方的情況。 在后視鏡中,車內中央后視鏡的存在感最為“卑微”,但它卻能在變更車道、急剎車等行車狀態下,顯示出更接近實際的車況、車距。伴隨著駕乘體驗的不斷升級,局限于“鏡像功能”的后視鏡已稍顯不足,如今,功能齊全的智能后視鏡才是正確的打開方式。北汽M60身為跨界MPV的代表車型,車內后視鏡同樣“跨界全能”,搭載Welife智能系統,涵蓋智能語音、地圖、報警、行車記錄儀[閱讀全文]

2019年8月25日,奇瑞新能源在長城腳下發布年度戰略車型——瑞虎e與艾瑞澤e,近年來,隨著奇瑞新能源產品矩陣不斷擴充,自身實力被消費者認可。瑞虎e與艾瑞澤e,在未發布便已成為業界最為矚目的焦點。在8月25日的發布會上,瑞虎e 10.99萬---14.39萬的售價和艾瑞澤e 12.68萬—14.38萬的售價,更是點燃了消費者的激情。[閱讀全文]

隨著新能源汽車市場的發展,消費者對于新能源車輛的續航、舒適性不斷提出新的要求,曾經的新能源車輛由于續航短僅可作為城市內代步,無法滿足用戶短途出行的需求,因此對于廣大新能源車企提出更高的挑戰。[閱讀全文]

寫了幾周的電車和新能源汽車,這周【車則】換個口味,來一波平價性能車對比,售價區間鎖定在15萬元左右。 車型選擇上,我選擇的是后臺呼聲最高的兩輛車,一輛是去年的性能車黑馬——北京現代LA FESTA菲斯塔,一輛是性能車老將——zoom zoom馬自達昂克賽拉。[閱讀全文]

復雜路況“通吃” 福特領界笑傲長安大學汽車試驗場 車輛通過性是衡量汽車對于復雜路況駕馭程度的重要指標。一定程度上決定了一臺汽車的功能定位,比如硬派越野或日常家用。目前市場上乘用車通過性最佳的當屬SUV,高出小型車一頭的離地間隙便是其通過性的先天優勢。 目前大部分城市SUV只要能夠保證在城市道路、輕微越野路況下擁有良好的通過性,并始終保持一個較高水準的舒適度便可被消費者接受。福特領界作為今年上市的一款全新城市SUV,也非常重視自身車輛通過性與舒適性之間的平衡。在“智動未來 實力鑒證”福特領界全國高校教授科研級測評西安站,來自長安大學的資深教授便借助汽車試驗場的多種專業路況,對福特領界的通過性[閱讀全文]

在汽車評判的量化標準里,除了常見的動力性、經濟性、制動性、平順性、通過性之外,還有一個易于被人忽略而對安全性、操控性有著關鍵作用的操縱穩定性。當然這與主觀的“操控性”不同,操縱穩定性主要研究的是汽車轉向性能和運動極限。 汽車的操縱穩定性具象化即為汽車轉向系統的操縱性能和汽車轉向時車身的穩定性。而這就涉及到汽車的底盤、懸架、ESP系統、汽車重心等。那到底怎么具體評估汽車的操縱穩定性?日前在今年上市半年的福特領界便在“智動未來 實力鑒證”福特領界全國高校教授科研級測評長春站的測評中,接受了來自吉林大學的資深教授的專業的測試,最終結果以客觀嚴謹的數據呈現。[閱讀全文]

低調的外表下 卻是舉重若輕的強大實力[閱讀全文]

在我們準備花大價錢挑選一輛汽車時,在選擇過程中都需要注意哪些方面的問題?有的朋友有時可能過于注重車輛的運動性能,只看功率、扭矩、最大時速這方面的參數,而忽略了車輛在經濟性能上的表現,導致最終買到一臺“油老虎”回家,每個月為油費支付巨額的賬單。不過,隨著節油技術的不斷發展,目前大部分主打家用的車車型在油耗方面已經逐漸降到了一個能讓消費者接受的程度之內,人們唯一要做的就是優中選優,挑選在燃油經濟性上表現最穩定的車型。為了證明自身燃油經濟性的實力,福特領界在剛剛結束的“智動未來 實力鑒證”福特領界全國專家測評合肥站上,便以出色的表現征服了負責該項測評的專家測評團隊。[閱讀全文]

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